一部《泰囧》讓全球?qū)μ﹪?guó)充滿好奇,很多人都只知道泰國(guó)是一個(gè)旅游業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家,實(shí)際上,在東盟10個(gè)國(guó)家中,泰國(guó)是最大的汽車生產(chǎn)國(guó)。它的汽車工業(yè)實(shí)力同樣不容小覷。
在過(guò)去的五年中,泰國(guó)出口到澳洲、中東和歐洲等東協(xié)國(guó)家的汽車輛,每年都超過(guò)100 萬(wàn)輛。然而,今年,因新冠病毒導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)放緩,讓泰國(guó)的汽車業(yè)遭遇“史上最慘”階段,產(chǎn)量大幅銳減。
近日,根據(jù)泰國(guó)工業(yè)院(FTI) 的數(shù)據(jù)顯示,今年9月泰國(guó)汽車產(chǎn)量較去年同期下跌11.3%。其中,用于出口的車輛年減25.4%,而用于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的車輛年減40.1%。今年1月至9月期間,泰國(guó)汽車產(chǎn)量較去年同期下跌38.7%。
泰國(guó)一直是汽車制造業(yè)大本營(yíng)被稱為“亞洲的底特律”
對(duì)此,FTI預(yù)測(cè),2020年將是泰國(guó)汽車業(yè)30年來(lái)最艱難的時(shí)期,FTI認(rèn)為,如果泰國(guó)爆發(fā)第二波疫情,泰國(guó)汽車制造業(yè)將受到更加嚴(yán)重的打擊。
據(jù)泰國(guó)媒體報(bào)道,今年三菱汽車泰國(guó)分公司稱,因?yàn)橐咔?三菱汽車今年一季度的銷量約1.7萬(wàn)輛,同比去年下降30%。
對(duì)此,三菱的救急措施是向銀行融資將近200億元人民幣,并在今年7月份進(jìn)行了裁員計(jì)劃,對(duì)公司高層也進(jìn)行了薪酬減半政策,并下調(diào)了2020年年度業(yè)績(jī)目標(biāo)。
三菱泰國(guó)分公司
事實(shí)上,三菱泰國(guó)分公司的現(xiàn)象在泰國(guó)汽車行業(yè)并非個(gè)案。今年以來(lái),導(dǎo)致泰國(guó)的整個(gè)汽車行業(yè)走下坡的原因可以說(shuō)是內(nèi)憂外患。
外部因素?zé)o疑就是新冠病毒導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)放緩。
據(jù)FTI汽車工業(yè)發(fā)言人素拉蓬表示,今年受到疫情的影響,泰國(guó)國(guó)內(nèi)多家汽車制造商暫停了生產(chǎn)線,導(dǎo)致2020年前5個(gè)月國(guó)內(nèi)汽車?yán)塾?jì)出口僅30.05萬(wàn)輛,比2019年同期減少35%,預(yù)計(jì)收入減少了約160.5億元人民幣。
泰國(guó)多家汽車生產(chǎn)商停工
如果包括發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車零配件及摩托車在內(nèi),前5個(gè)月總出口額與2019年相比下降了28.37%,預(yù)計(jì)收益將損失約300.2億元人民幣。
開(kāi)泰研究中心預(yù)計(jì),根據(jù)當(dāng)前的疫情情況,2020年泰國(guó)汽車總產(chǎn)量預(yù)計(jì)將從2019年的201萬(wàn)輛降至152萬(wàn)-159萬(wàn)輛,同比萎縮21%-25%。
同時(shí)隨著汽車總產(chǎn)量的下降,泰國(guó)汽車出口量也將從2019年的105萬(wàn)輛降至75萬(wàn)-78萬(wàn)輛,同比萎縮26%-29%。
而內(nèi)因,則是因?yàn)樘﹪?guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下滑導(dǎo)致的消費(fèi)減弱。據(jù)悉,疫情極大影響了泰國(guó)的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì),造成了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)買能力的下降。
不僅如此,泰國(guó)汽車市場(chǎng)供貨商的供貨情況也受到了嚴(yán)重的影響,主要來(lái)自中國(guó)、日本、印尼、美國(guó)等國(guó)家的廠商。
此前,有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),進(jìn)入下半年后,泰國(guó)的經(jīng)濟(jì)將會(huì)逐漸恢復(fù)正常,但是就目前而言,已經(jīng)進(jìn)入下半年的泰國(guó),雖然沒(méi)有爆發(fā)二次疫情,但是接連不斷的大型集會(huì)讓泰國(guó)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇之路變得有點(diǎn)崎嶇。
長(zhǎng)城汽車最新收購(gòu)的泰國(guó)羅勇府制造工廠
近日,泰國(guó)的新任央行行長(zhǎng)也在公開(kāi)場(chǎng)合表示,泰國(guó)經(jīng)濟(jì)正面臨疫情危機(jī)的嚴(yán)峻威脅,預(yù)計(jì)需要兩年時(shí)間,經(jīng)濟(jì)才能恢復(fù)到疫情前的水平。
不過(guò)有句話說(shuō)得好,危機(jī)面前總會(huì)伴隨機(jī)遇。在經(jīng)歷過(guò)低估以后,迎來(lái)的就是向上發(fā)展,泰國(guó)汽車業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),在經(jīng)歷過(guò)新冠疫情的影響后,泰國(guó)的汽車行業(yè)也許將迎來(lái)更好的發(fā)展趨勢(shì)和發(fā)展機(jī)遇。
比亞迪生產(chǎn)的百輛新能源汽車投放泰國(guó)市場(chǎng)
據(jù)悉,泰國(guó)政府正在實(shí)施“2025年汽車發(fā)展規(guī)劃”,計(jì)劃到2025年泰國(guó)將被打造成新能源汽車的制造中心和出口基地,目前,政府已出臺(tái)各種政策和激勵(lì)措施,吸引外國(guó)投資及建立國(guó)內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)中心。
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2020/10/22 10:21:51
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